Politiikka

Sähkön kysyntäjouston kasvu edellyttää hintakannustimia ja rakentamisen ohjausta

Kysyntäjouston kasvu edellyttää vahvempia taloudellisia kannustimia ja normiohjausta. Kysyntäjoustolla parannetaan kustannustehokkaasti koko sähköjärjestelmän resurssitehokkuutta ja luotettavuutta. Kysyntäjousto mahdollistaa vaihtelevan uusiutuvan energiantuotannon lisäämisen ja vähentää säätövoiman tarvetta. Kysyntäjoustosta hyötyvät kaikki sähkön käyttäjät. Suomi on globaali edelläkävijä kysyntäjoustossa. Suomessa on yli 570 000 sähkölämmitteistä rakennusta[1]. Niiden tehontarve on suurempi kuin Suomen ydinvoimaloiden teho. Sähkölämmitteisten talojen sähköntarve joustaa […]

Suomi on globaalisti kysyntäjoustoteknologian johtava maa

Suomi on edelläkävijä kysyntäjoustoinfrastruktuurissa ja sähkömarkkinoiden kehityksessä. Hyvät kotimarkkinaratkaisut edistävät vientiliiketoimintaa. Globaalisti älykkäissä verkoissa ja kysyntäjoustossa on valtava liiketoimintapotentiaali.    Suomessa on hyvin edistykselliset sähkömarkkinat: kysyntäjoustoa voidaan hyödyntää useilla sähkömarkkinapaikoilla, kuten Elspot-markkinoilla (ns. day-ahead markkinat), päivänsisäisillä Elbas-markkinoilla sekä säätö- ja reservimarkkinoilla. Käytännössä kaikilla sähkönkäyttäjillä on etäluettavat AMR-mittarit ja sähkömarkkinoiden taseselvitys tehdään perustuen todellisiin tuntimittaustietoihin, mikä […]

Iso-Britannia pyrkii kivihiilestä eroon kattavalla ohjauskeinopaketilla

Suomessa kivihiilen verollinen hinta lämmöntuotannossa CHP-laitoksessa on noin 25 euroa/MWh. Siihen tulee päästökaupasta lisämaksua vain noin 2,4 euroa/MWh. Sähköntuotannossa kivihiilen veroton hinta on noin 7 eur/MWh. Lämmöntuotannossa uusiutuvan energian tuotantohinnat ovat nykyään luokkaa 20-43 eur/MWh, joten korvausinvestoinnit eivät ole kannattavia. Mikäli hiilen käytöstä halutaan luopua, tulisi taloudellisilla ohjauskeinoilla (verotus, tuet, maksut) jyrkentää fossiilisten polttoaineiden ja uusiutuvan […]

Kestävän henkilöliikenteen edistäminen vaatii monipuolisia ohjauskeinoja

Smart Energy Transition -hankkeen Policy Brief 7.11.2016 Liikenteessä on alkanut ennennäkemätön järjestelmämurros sitten auton keksimisen. Avainsanoja tässä kehityksessä ovat äly ja palvelut. Yksityisautoilla tehdään Suomessa vielä noin 85 % henkilöliikenteen matkustamisesta. Samalla nuorten asenteet autoiluun ovat muuttumassa. Kestävää muutosta edistettäessä on katsottava pitemmälle kuin lyhyen aikavälin päästövähennyskeinoihin. Liikkumisen tehostamiseksi on otettava käyttöön kaikki mahdolliset keinot. […]

Kysyntäjoustoaamiainen toimittajille

Strategisen tutkimusneuvoston Smart Energy Transition -hanke järjesti toimittajille kysyntäjoustosta koulutustilaisuuden, jossa vastattiin mm. seuraaviin kysymyksiin: Miksi kysyntäjoustoa tarvitaan ja kuka siitä hyötyy: kotitaloudet, yritykset vai pelkästään energiayhtiöt?  Voidaanko kysyntäjouston avulla turvata sähkön riittävyys kovilla talvipakkasilla? Paljonko suomalaisia tarvittaisiin mukaan, jotta säästö vastaisi yhtä hiilivoimalaa? Tarkoittaako se rajoituksia saunomiseen? Suomi on älykkäiden sähkömittarien käyttöönotossa edelläkävijä. Mutta mitä […]

Load More